Проект авторов "Нецифровой экономики" (@antidigital), посвященный рынку электронной, цифровой (а иногда и аналоговой) коммерции в России. Поделитесь своими болями с редактором @interbahus
Проект авторов "Нецифровой экономики" (@antidigital), посвященный рынку электронной, цифровой (а иногда и аналоговой) коммерции в России. Поделитесь своими болями с редактором @interbahus
А дрон и ныне там...
Минтранс готовит пилотный проект по запуску логистических сервисов с использованием беспилотников. В рамках конкурса определят регионы, готовые до конца 2027 года внедрить такие сервисы.
"Каждый региональный проект будет строиться вокруг подтвержденных потребностей, грузооператора, ответственного заказчика, оператора", - сообщила советник министра транспорта Анна Иоффе.
Отменим, что тема эта обсуждается крайне давно.
Ровно год назад, в середине августа 2025 года Минпромторг совместно с Росавиацией обещал снять ограничения на использование беспилотников в доставке товаров. Даже прошло рабочее совещание на эту тему с участием маркетплейса.
Планировалось выделить воздушные коридоры в регионах. В рамках работы на межведомственном уровне, ФЦ БАС и Росавиация обещали заняться проработкой маршрутов.
Отдельно уже не первый год обсуждается регулирование понятия "дронопорт". Ещё в 2022 году вице-премьер РФ Денис Мантуров давал поручение проработать возможность размещения "терминальной инфраструктуры для беспилотной аэродоставки грузов" до 2025 года. Однако этого сделано не было. А в 2023 году "Почта России" и Русдронопорт достигли соглашения о проведении тестов по доставке посылок с помощью беспилотных дронов и дронопортов. С тех пор о проекте ничего не слышно.
Напомним, что "Почта России" с апреля 2022 года проводит эксперимент по доставке почты и грузов беспилотниками в рамках специального правового режима на Камчатке, в ХМАО, Чукотке и ЯНАО. Изначально он был рассчитан на три года, но в апреле 2025-го правительство продлило его до 2028 года. За это время беспилотники доставили несколько тонн отправлений в труднодоступные, в том числе арктические, населённые пункты и позволили отработать несколько моделей аппаратов. При этом экономика таких полётов пока остаётся слабым местом: в отдельных случаях доставка дроном обходилась в десятки и даже сотни раз дороже, чем регулярным авиарейсом.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин допустил "вымирание" профессии курьера в будущем из-за использования доставки товаров дронами. Но, судя по тому, сколько ассоциаций и ведомств в очередной раз начинают работу над проектом, до его старта пока очень далеко.
@antiecom
«Неэлектронная коммерция» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 1 343 подписчика суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 187 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
К IV кварталу 2026 года число новых проектов по запуску собственных интернет-магазинов может оказаться на 40-50% выше среднемесячного уровня первого полугодия. Такой прогноз дают аналитики INFOLine. На отдельных платформах рост может приблизиться к двукратному.
Сам eCommerce при этом продолжает расти, но чуть медленнее. Во II квартале онлайн-продажи материальных товаров увеличились на 20,4%, до 3,95 трлн руб. В I квартале рост составлял 21%.
В INFOLine не советуют выбирать между собственным сайтом и маркетплейсами. У каждого канала своя роль: площадки дают трафик и логистику, собственный магазин - прямой контакт с покупателем, полный ассортимент и программы лояльности.
ИИ заметно упрощает запуск. Он помогает готовить каталоги, карточки товаров, SEO-материалы, коммуникации и рекомендации.
Но чтобы покупатель пошел на отдельный сайт, ему нужны конкретные преимущества:
▪️ удобные оплата, доставка и возврат;
▪️ цена, эксклюзивный ассортимент, услуги или программа лояльности;
▪️ работа с клиентской базой, поиском, рекламой и персональными предложениями.
В INFOLine ожидают, что во втором полугодии компании будут активнее развивать сразу несколько каналов продаж - маркетплейсы, собственные сайты, приложения и офлайн.
@antiecom
Wildberries надавил на наших коллег, запретив им публиковать данные о складах компании. Пытаются оправдать цензуру защитой безопасности, однако все помнят, как Татьяна Ким рассказывала, что все её склады надёжно защищены, а атаки отражаются. В связи с этим ребята из E-pepper на открытых источниках сделали сводку о всех крупных складах, об их площади, о том, когда и как они горели, какие были повреждения, а также о том, какие крупные объекты на данный момент функционируют. Познавательно.
@antiecom
Ещё два профильных игрока выступили со своими предложениями о помощи селлерам, которые пострадали из-за атак на объекты инфраструктуры Wildberries.
Союз Интернет-Торговли направил соответствующее письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину. В организации считают, что потеря большого объема товара может привести к кассовым разрывам, просрочке обязательных платежей, ухудшению кредитной истории и сокращению рабочих мест.
Что просят:
▪️отсрочку или рассрочку по налогам и страховым взносам;
▪️приостановить начисление пеней и штрафов;
▪️ввести кредитные каникулы и льготное рефинансирование действующих кредитов;
▪️не применять меры взыскания налоговой задолженности, включая приостановку операций по банковским счетам;
▪️дать льготное финансирование для восстановления оборотных средств;
▪️ввести временный мораторий на инициирование банкротства;
▪️упростить подтверждение ущерба и учитывать чрезвычайную ситуацию при оценке финансового положения предпринимателя.
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) также направила Мишустину похожее письмо. В АКИТ считают такие удары форс-мажором (ещё бы, Wildberries входит в Ассоциацию), и напоминают, что для крупных компаний компенсаторных механизмов практически нет.
Что просят:
▪️разрешить списывать утраченные товары как убытки и не восстанавливать по ним НДС при подтвержденном ущербе;
▪️дать отсрочку или рассрочку по налогам и страховым взносам на срок до года;
▪️запустить льготное кредитование пострадавшего бизнеса через Корпорацию МСП;
▪️предусмотреть прямые бюджетные выплаты для компенсации убытков и кассовых разрывов;
▪️утвердить единую форму акта об утрате товара, чтобы упростить подтверждение ущерба;
▪️создать государственно-частный механизм перестрахования военных и террористических рисков для логистических объектов.
Всего АКИТ предложила 10 первоочередных мер. Они также затрагивают налоговое регулирование, финансовые инструменты, административные процедуры и страхование.
Сейчас подобные письма - это прекрасный способ профильной организации, чтобы заявить о себе. Заранее очевидно, что пользы от них не будет, но вреда тоже никакого. Ранее с аналогичными заявлениями выступили
Союз продавцов маркетплейсов (СПМ), "Опора России", АУРЭК, АПЭТ, Ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК).
Напомним, что всего в списке организаций, которые пытаются регулировать онлайн-торговлю, больше 30 участников. Так что ждём и других подобных обращений. За спрос денег не берут.
@antiecom
